Délka vzletu 0 m n.v.1 693 mDélka vzletu 1 500 m n.v.2 393 mDélka dojezdu631 mSpotřeba1 204 l/hHmotnost15 456 kgMaximální vzletová hmotnost31 750 kgTyp motoru3 × proudový motor Pratt & Whitney Canada PW307AProvozní náklady1 918 $
Gulfstream IV
více...
As the fourth installation in the Gulfstream family line, the GIV offers new advancements that the former aircraft lacked. One of the most significant improvements is the change of engines from the Rolls-Royce Spey to the Rolls-Royce Tay Mk 611-8, used in later jets including the G300 and 400. The successful intercontinental-range business jet has been a prototype for later Gulfstream models.
Délka vzletu 0 m n.v.1 609 mDélka vzletu 1 500 m n.v.2 225 mDélka dojezdu1 024 mSpotřeba1 813 l/hHmotnost16 100 kgMaximální vzletová hmotnost33 200 kgTyp motoru2x dvouproudový motor Rolls-Royce Tay 611-8Provozní náklady3 364 $
Bombardier Challenger 850 CS
více...
The Challenger 850 CS derives from Canadair’s Regional Jet series. The regional jet featured greater cabin space and wingspan as well as a sturdier frame. Rebranded in 2003, the airliner became the Bombardier Challenger 850. As a result, the 850 fuses the capabilities of a larger aircraft with the comfort and flexibility of an executive jet.
Délka vzletu 0 m n.v.1 922 mDélka vzletu 1 500 m n.v.2 266 mDélka dojezdu721 mSpotřeba1 162 l/hHmotnost15 780 kgMaximální vzletová hmotnost24 041 kgTyp motoru2 × proudový motor General Electric CF34-3B1Provozní náklady2 008 $
Gulfstream GII
více...
Today, Gulfstream jets are used as a model for comparing large executive aircraft. The Gulfstream II is the quintessential example of a transcontinental-range jet that has stood alone in its class. After manufacturing the original Gulfstream I turboprop executive jet, Gulfstream completely tore it apart and started from the ground up. The G-II was introduced in 1965, completely altered and enhanced.
Délka vzletu 0 m n.v.1 737 mDélka vzletu 1 500 m n.v.N/ADélka dojezdu974 mSpotřeba2 192 l/hHmotnost16 576 kgMaximální vzletová hmotnost29 711 kgTyp motoru2 × proudový motor Rolls-Royce Spey 511-8Provozní náklady4 196 $
Dassault Falcon 2000DX
více...
Dassault Falcon 2000 - Je dvoumotorové proudové civilní letadlo. Bylo vyrobeno v roce 1992 a v roce 1993 se konal první let. Hlavní aerolinie která Falcon 2000 používá je French Air Force.
Délka vzletu 0 m n.v.1 615 mDélka vzletu 1 500 m n.v.2 297 mDélka dojezdu805 mSpotřeba924 l/hHmotnost9 405 kgMaximální vzletová hmotnost16 597 kgTyp motoru2 × proudový motor Pratt & Whitney Canada PW308C Provozní náklady1 674 $
Bombardier Challenger 600
více...
The Challenger 600 is more like an airliner than a private jet. Comparable to the Boeing 737, it offers much more cabin space than any similar aircraft. It is quiet, fairly economical, and handles well. Pilots love to fly it, and passengers love the spacious, comfortable cabin and transcontinental range.